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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

气门关闭不严的原因有（)。

A.气门杆部弯曲

B.气门与气门座接触不良

C.气门弹簧的弹力减弱

D.气门间隙过小

E.气门间隙过大

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更多“气门关闭不严的原因有()。”相关的问题

第1题

造成发动机机械挺杆响的原因可能是（)。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第2题

用千分表测量气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（)时，即认为气门杆弯曲变形。

A.0.04mm和0.02mm

B.0.02mm和0.01mm

C.0.05mm和0.03mm

D.0.06mm和0.04mm

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第3题

使用中保持润滑油的清洁，可减少（)的磨损。

A.气门杆部

B.输油泵部件

C.喷油器

D.汽缸套

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第4题

190系列柴油机排气门杆部与导管的配合间隙为（)。

A.0.075～0.127mm

B.0.065～0.117mm

C.0.055～0.107mm

D.0.044～0.097mm

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第5题

造成柴油机突然停车的因素为（)。

A.无机油

B.进气增压不足

C.无冷却水

D.气门密封不严

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第6题

气门间隙调整过大，摇臂头与气门杆尾端有金属敲击声，可以在（)听到。

A.气门室

B.气缸盖

C.缸体上部

D.缸体缸盖接合处

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第7题

每个气缸有()个气门，()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

每个气缸有（)个气门，（)个排气门和（)个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。

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第8题

运行中气门与活塞相撞，可能的原因有（)

A.正时链条或齿形带突然断裂

B.气门叠开角太大

C.正时链条或齿形带过度松弛、打滑

D.正时轮轮齿损坏

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第9题

气门的（)部位与气门座接触。

A.气门杆

B.气门锥面

C.气门侧面

D.气门导管

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第10题

气门间隙的检查，必须是在气门关闭时才能进行。（)

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第11题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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