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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（)及以下。

A.250km/h

B.200km/h

C.20km/h

D.160km/h

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第1题

接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取()措施，并及时向列车调度员汇报。

接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取（)措施，并及时向列车调度员汇报。

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第2题

高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（)，从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。

A.拉弧

B.上下波动

C.电弧

D.断流

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第3题

动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

A、1C、2C

B、1C、3C

C、4C、5C

D、5C、6C

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第4题

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时，受电弓与接触网之间（)。

A.绝缘，断电

B.通过电弧导电，受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第5题

夜间巡视作业要观察列车通过情况，电力机车受电弓取流有无火花。（)

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第6题

轨道电路——（）。

A.连接牵引变电所和接触网之间的导线

B.沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施

C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路

D.设于两变电所之问，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备

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第7题

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员。（)

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第8题

遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时降下或升起受电弓。（)

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第9题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第10题

电力机车发生刮弓时,司机下车选择有利地形察看受电弓及接触网损坏情况,并将检查情况向车站值班员（列车调度员)汇报。（)

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