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[主观题]

接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取()措施,并及时向列车调度员汇报。

接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取()措施,并及时向列车调度员汇报。

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第1题
冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。

A.250km/h

B.200km/h

C.20km/h

D.160km/h

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第2题
随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知司机,由司机报告列车调度员。()
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第3题
运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。

A.绝缘,断电

B.通过电弧导电,受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第4题
电客车受电弓在升弓时先快后慢,目的是防止碳滑板与()产生冲击,降弓时,受电弓先快后慢,目的是防止碳滑板与接触网之间()以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第5题
夜间巡视作业要观察列车通过情况,电力机车受电弓取流有无火花。()
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第6题
电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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第7题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,经随车机械师检查受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断),换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。

A.40

B.80

C.120

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第8题
确认列车随车机械师负责开启和关闭()后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。

A.受电弓

B.卫生间

C.报警装置

D.操纵端司机室

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第9题
CRH380CL型动车组发生受电弓故障(1953)时,司机将右柜的紧急断电旁路开关21£­S06置“开”位,换弓,闭合主断继续正常运行。()
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第10题
列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时,应立即(),向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。

A.返回车间

B.加速运行

C.停基改电

D.降弓、停车

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第11题
本线接触网挂有异物时,如异物情况不影响行车,司机按()方式通过。

A.正常行车

B.限速运行

C.降弓

D.站间区间

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