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[判断题]

同一制动梁HGM-D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。（)

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更多“同一制动梁HGM-D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。()”相关的问题

第1题

转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。（)

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第2题

电瓶车同一制动梁两闸瓦厚度差不大于12毫米。（)

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第3题

同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（)

A.10mm

B.20mm

C.25mm

D.28mm

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第4题

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了（)型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第5题

转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L£A或L£B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。（)

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第6题

客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的()切断。

客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（)切断。

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第7题

各型制动梁两闸瓦托中心距离原型均为（)。

A.1521～1527mm

B.1523～1530mm

C.1523～1534mm

D.1520～1528mm

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第8题

制动梁用于在制动时承受各杠杆扩大后的复核，将闸瓦压紧车轮产生制动作用。（)

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第9题

新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（)时修理。

A.10mm

B.12mm

C.16mm

D.18mm

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第10题

（)，内部零件严重磨耗，会使防尘板座磨伤。

A.轴箱激热

B.闸瓦磨耗

C.侧架磨耗

D.制动梁磨耗

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第11题

基础制动装置脱落的原因是（)。

A.基础制动装置有关的圆销丢失

B.制动缸钩贝行程过长

C.制动梁折损

D.闸瓦插销丢失

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