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第2题
下列对一号线电动客车运行限速描述正确的是（)。
A.最高运行速度为80km/h，曲线地段按设定限速运行
B.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速30km/h
C.EUM模式在瞭望信号机困难区段限速35km/h
D.EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速30km/h
E.救援列车重联运行时，推进限速30km/h，牵引限速30km/h。单列车后端推前端限速10km/h参考
第3题
按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达()，跟踪前行列车的施工作业车到达指定地点停车后，()待发的作业车才准进入封锁区间。
A.前方站
B.后方站
C.对方站
D.接车站
第6题
长大区间多个作业组作业或移动作业，一端车站驻站不能保证与现场防护联控畅通时，为防止防护中断，应在两端车站同时设驻站联络员。两端站设置驻站联络员时必须以登销记车站驻站联络员为()，登销记站驻站联络员要及时将封锁、开通命令通知另一端车站驻站联络员。
A.主要
B.次要
C.主体
D.辅助
第9题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定，下列属于行车类信息的有（)
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域
