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[判断题]

快件在目的网点或相关分拨超出规定时效后,先自行沟通责任方,若无法解决,必须登记1次工单,三天后问题未决(货物状态未更新),根据客服(省区/总部)指示,次日寄件网点可以按照遗失申报规范上报遗失索赔()

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第1题
快件在目的网点或相关分拨超出规定时效后,先自行沟通责任方,若无法解决,无需登记工单,直接可以登记仲裁遗失()
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第2题
省内时效为次日时效,对超出时效快件且派件网点省内件签收率在95%(不含)以下的由代理区营运部质控对产生延误的快件进行主动判罚()
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第3题
晚到留仓指:网点或是上一转运中心在超出规定的时间交至转运中心的快件,快件到转运中心时相关车辆已经到点发车或是已经来不及中转操作的情况()
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第4题
全程时效兑现率中,自提货的实际兑现时间节点取值为()

A.到达目的分拨时间

B.目的分拨卸车时间

C.到达目的网点时间

D.系统签收时间

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第5题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C.网点到达分拨后只需打接件到港

D.网点无需打卡

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第6题
生鲜类快件在中转、派送环节由于时效延误导致内物部分或完全丧失价值,以寄件网点投诉类型为准,投诉延误等同于破损处罚标准()
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第7题
基于快件时效保障要求,串点网点或转运中心经停数量原则上不超过()个

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
延误仲裁规则中:派件时效规则,网络管理中心未提供一、二派出仓时间的网点,当日14:00之前到达的快件,当日24:00前派送完毕;14:00以后到达的快件,次日24:00前派送完毕。且全网按照县级级别地区或单独网点到达时间计算派送时效()
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第9题
一票快件从010寄往021客户多次来电催派,快件最终在时效内派送,客户不满意时效要求退费,客服先联系客户解释沟通,客户不接受,已超出权限处理,系统申请抵免此单运费操作()
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第10题
《时效管理条例》开单为到门货物的,分拨发车时间+网点理论运行时长≤当日()点,要求最晚派送时效为当天24点前

A.14

B.18

C.20

D.17

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第11题
关于始发网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)

B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)

C.网点无需进行配载和打卡操作

D.网点在未配载时可不进行打卡

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