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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，（)不属于气门组。

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门挺柱

D.气门锁夹

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更多“发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中，()不…”相关的问题

第1题

发动机由气门组、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。（)

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第2题

配气机构的（)由进排气门、气门弹簧、气门导管、弹簧上座与弹簧锁块等组成。

A.传动机构

B.开关机构

C.调速机构

D.润滑机构

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第3题

气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为()式和()式两种。

气门式配气机构根据气门安装位置不同可分为（)式和（)式两种。

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第4题

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（)

A.自动关闭气门，保证气门密封

B.按规定时刻开启和关闭气门

C.将凸轮的推力直接传递给气门

D.缓冲凸轮对气门的冲击

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第5题

466Q1£E发动机配气机构的布置形式为下置气门式。（)

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第6题

按发动机进排气要求，定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。（)

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第7题

在柴油内燃机发动机配气机构中，排气门要（)。

A.早开、迟闭

B.早开、早闭

C.迟开、迟闭

D.迟开、早闭

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第8题

本田的可变配气相位是通过改变气门正时和气门升程，使发动机功率的转矩提高。（)

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第9题

凸轮轴属于配气机构传动组。（)

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第10题

侧置气门式配气机构由（)组成。

A.气门

B.气门弹簧

C.正时齿轮

D.凸轮轴

E.挺杆和摇臂

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第11题

气门间隙过大或过小，都会造成发动机实际配气相位的变化。（)

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