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[判断题]

气门间隙过大或过小,都会造成发动机实际配气相位的变化。()

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第1题
气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。()
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第2题
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。()
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第3题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是()。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第4题
气门间隙过大/过小对柴油机有何影响?

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第5题
安装发动机曲轴时,轴向间隙过小或过大时,应()。

A.更换止推片进行调整

B.更换曲轴

C.不影响

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第6题
气门关闭不严的原因有()。

A.气门杆部弯曲

B.气门与气门座接触不良

C.气门弹簧的弹力减弱

D.气门间隙过小

E.气门间隙过大

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第7题
活塞销折断与()有关。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过/J

D.气门间隙过大

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第8题
深井泵运行时轴向间隙过大或过小,造成泵壳和叶轮摩擦,使轴功率过大或过小,这时应采取()方法消除。
深井泵运行时轴向间隙过大或过小,造成泵壳和叶轮摩擦,使轴功率过大或过小,这时应采取()方法消除。

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第9题
气门间隙过大时,可使发动机的充其量减少。()
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第10题
润滑系统压力过高的原因的哪些?()

A.油道堵塞、机油黏度过大

B.细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小

C.调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死,导致调压阀失灵

D.新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小,造成泄漏量过小

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第11题
柴油机工作时,发动机上部发出“铛铛”声,节奏随发动机转速变化,单缸断油响声减弱并不消失,原因是()。

A.活塞缸筒配合间隙过大

B.活塞缸套配合间隙过小

C.活塞缸套配合间隙正常

D.喷油提前角过大

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