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[判断题]

感度试验要求减压0.5kg/cm2后全列车必须发生制动作用。（)

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第1题

货车感度试验的减压量一般为（)

A.50千帕

B.100千帕

C.140千帕

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第2题

感度制动位是使车辆制动管最小减压的位置，用于制动感度试验。（)

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第3题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第4题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第5题

真空系统正压气密时的规定压力为（)。

A.0.5Kg/cm²

B.1.0Kg/cm²

C.1.5Kg/cm²

D.2.0Kg/cm²

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第6题

35kg£¯cm^{2<£¯sup>蒸汽经过减温减压器减压后变为10kg£¯cm^{2<£¯sup>蒸汽。（)}}

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第7题

可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过()的机车，2min后LKJ输出语音提示

可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（)的机车，2min后LKJ输出语音提示

指令“注意迟缓”，司机按压(【警惕】键)或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。

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第8题

制动机单车缓解感度试验:在“缓充气位”下，要求制动机在45__s内必须全部缓解完毕。

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第9题

25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压40kPa前应起制动作用。（)

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第10题

无法确认抱闸车辆时，车辆乘务员使用无线列调通信设备要求司机对列车充风并保持缓解状态，确认列车充风缓解后，车辆乘务员需检查全列其它车辆制动装置状态，查找抱闸车辆（)

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第11题

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生()。

列车管减压后，再将压力分级上升时，列车将产生（)。

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