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[判断题]

制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。（)

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第1题

当制动作用发生后，制动缸压力达到（)时的制动管减压量,称为最大减压量。

A.正常压力

B.制动管压力

C.最大

D.300Kpa

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第2题

制动管最大减压量是指在缓解过程中，使制动缸得到最大压力时个制动管减压量。（)

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第3题

当制动缸活塞（)制动作用时的制动管减压量,称为最小减压量

A.开始释放

B.已经产生

C.不产生

D.开始产生

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第4题

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（)。

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第5题

实施常用制动控制的减压量为80-120KPa。（)

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第6题

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动的能力，称为()。

制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动的能力，称为（)。

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第7题

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过( )

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（)

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第8题

车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（)。

A.制动主管

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸

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第9题

制动时，容积室的压力空气来源是（)。

A.制动管

B.压力风缸

C.副风缸

D.辅助风缸

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第10题

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

Jz£7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用（)结构，制动手柄移动轻便灵活，且减压量不受温度的影响。

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第11题

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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