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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

120阀常用制动位制动空气通路的起点是（)。

A.制动管的压力空气

B.制动缸的压力空气

C.加速缓解风缸的压力空气

D.副风缸的压力空气

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第1题

CRH5系列动车组运行途中TD屏提示“X车X位牵引电机轴承温度预警”，查看“电子仪器栏”电机驱动端、非驱动端轴承温度值≥120℃，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第2题

BCE控制本车常用制动的空气制动部分。（)

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第3题

简述EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理。

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第4题

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（)作用。

A.阶段缓解

B.制动保压

C.缓解

D.紧急制动

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第5题

CRH380CL型动车组发生转向架横向加速度传感器故障（4377、4378)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.205

C.215

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第6题

在常用制动中称重阀（)，仅起预防作用，以防模拟转换阀控制失灵。

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第7题

CRH380CL型动车组发生主板（MB03B)£A15受到干扰（4394)故障，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.200

C.215

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第8题

动车组在300km£¯h及以上等级运行线路上发生烟火报警时，司机实施最大常用制动降速至（)km£¯h的速度运行。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第9题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第10题

CRH380A（L)系列动车组发生烟火报警（401£435)故障时，根据车辆状态行车，司机实施最大常用制动，300km£¯h及以上线路限速（)km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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第11题

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入()所致。

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（)所致。

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