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[单选题]

空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月不足6个月的,须经实验台实验合格后装车使用;贮存期超过()个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经实验台实验合格后装车使用;贮存期超过1年的须分解检修,橡胶件更换新品,经实验台实验合格后装车使用。实验后须重新涂打检修标记。

A.3

B.6

C.9个月

D.12

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第1题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过()个月不足6个月的,须经实验台实验合格后装车使用

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
空重车调整阀装于车底,用管路分别于两个空气弹簧(取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。()
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第3题
实验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。

A.60μm

B.40μm

C.50μm

D.70μm

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第4题
制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装()装置或具备自防盗功能。

A.防盗

B.防脱

C.防火

D.以上都对

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第5题
重庆B型地铁车辆紧急制动时,紧急电磁阀(EBV)______,空重阀(LA)来的压力空气进入中继阀(RL)的上膜板,经______放大后向制动缸输出紧急制动压力。

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第6题
装有KZW£­4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第7题
实验合格的120阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()μm。

A.20

B.40

C.60

D.80

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第8题
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过()。

A.3个月

B.6个月

C.一年

D.二年

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第9题
120/120-1型货车空气控制阀、空重车自动调整装置、旋压密封式制动缸、不锈钢组合式集尘器、球芯塞门作用不失效的制造质量保证期限为()。

A.2年

B.6年

C.8年

D.12年

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第10题
空气弹簧与()配合使用,可使车辆的高度不随车辆载重而变化。

A.空重车阀

B.压差阀

C.高度调整阀

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第11题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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