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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于电客车驾驶模式下列说法错误的是()。

A.自动驾驶模式(ATO)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM)

C.限制人工驾驶模式(RM)

D.非限制人工驾驶模式(URM)

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第1题
电客车运行驾驶模式中,安全级别最高的模式为()。

A.UFO

B.ATO

C.点式ATO

D.FAM

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第2题
在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第3题
发布书面命令的内容有:()封锁、开通线路;行调认为有必要记录的命令。

A.列车中途清客

B.电客车推进运行、退行,工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.改变列车驾驶模式

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第4题
运营时间内,电客车司机转换驾驶模式时,从高到低转换时,必须得到()允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

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第5题
eRX5换挡控制器的作用下列说法错误的是()。

A.采集当前换挡杆的位置信息

B.输出换挡杆位置信号

C.输出能量回收模式信号

D.输出驾驶模式信号

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第6题
根据《收费公路车辆通行费车型分类(JT/T489-2019)》相关规定,下列关于收费公路车辆通行费客车车型分类的说法中错误的是()

A.摩托车通行收费公路按1类客车分类

B.微型或小型客车全部是一类客车

C.乘用车列车是二类客车

D.小于等于39座的客车是三类客车

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第7题
当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。()
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第8题
下列关于超限:超载的说法错误的有()。
下列关于超限:超载的说法错误的有()。

A.超限一定超载

B.超载一定超限

C.超载的执法主体是交通主管部门或公路管理机构

D.超限的执法主体是公安机关

E.超限只有货车运输中有,客车没有超限的规定

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第9题
下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是:()。

A.组织工程车、调试电客车出入段时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,尽头线有终端阻挡信号机,不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,若尽头线未设置终端阻挡信号机,需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时,不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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第10题
电客车广播控制盒初次上电后默认为手动模式。()
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第11题
下列关于氛围灯的描述正确的是()

A.64色可调

B.联动QQ音乐

C.8种亮度可选

D.驾驶模式联动

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