首页 > 考试题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

VPM锁闭器是用于可动心轨辙叉心轨部位的()装置,能够保证心轨打开与锁闭的位置。

A.内锁闭

B.外锁闭

C.锁闭

D.检测

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“VPM锁闭器是用于可动心轨辙叉心轨部位的()装置,能够保证心…”相关的问题
第1题
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓),可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓,CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第2题
辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用人工加锁时,在可动心轨()锁闭杆左右适当处加密贴勾锁器并加锁。车站应在加锁位置做明显标记。

A.第一

B.第二

C.第三

D.第四

点击查看答案
第3题
VCC锁闭安装在()上,用来实现,打开尖轨的楔入,闭合尖轨的锁闭。

A.基本轨

B.尖轨

C.岔心

D.可动心轨

点击查看答案
第4题
复式交分道岔可动心轨也应使用专用勾锁器加锁。()
点击查看答案
第5题
道岔部位探伤应执行()。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

点击查看答案
第6题
进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。无联锁的线路上接发列车时。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.翼轨

点击查看答案
第7题
凡用于正线道岔尖轨、心轨第一牵引点的转辙机,表示杆必须具备锁闭功能。()
点击查看答案
第8题
《普修规》可动心轨辙叉道岔,日常应加强防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙的检查、维修。()
点击查看答案
第9题
高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。()
点击查看答案
第10题
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好()及道岔曲股顺坡。
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好()及道岔曲股顺坡。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改