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[多选题]

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。无联锁的线路上接发列车时。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.翼轨

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第1题
对道岔失去联锁的紧固位置规定,辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔,在密贴尖轨、斥离尖轨第一()处。

A.转辙机

B.连接杆

C.锁闭杆

D.轨枕

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第2题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第3题
非正常接发列车作业时,进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后,向列车调度员报告。()
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第4题
联锁道岔联锁失效接发列车时,对非分动外锁闭道岔,应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过()处加钩锁器并加挂锁。

A.适当

B.0.5m

C.1m

D.1.5m

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第5题
采用施工特定行车方式的施工前,车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁,并现场确认(),未失去联锁的道岔在控制台(显示屏)上单独锁闭,具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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第6题
分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于()。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第7题
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第8题
分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少?

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第9题
经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。()
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第10题
提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置。()
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第11题
ZDJ9型系列电动转辙机有着安全可靠的机内锁闭功能,因此既可适用于联动内锁道岔,又可适用于分动外锁道岔,既适用于单点牵引,又适用于多点牵引,安装时,既能角钢安装,又能托板安装。()此题为判断题(对,错)。
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