南京职称继续教育2022年新能源汽车专题讲座试题及答案（一）

A．五

B．六

C．七

D．八

A．涉外

B．监管

C．工商

D．行政

A．团体

B．企业

C．政府

D．私人

A．感知与学习、规划与决策

B．认知与学习、策划与实施

C．认知与感知、规划与决策

D．感知与认知、策划与实施

A．阿基米德

B．焦耳

C．帕斯卡

D．电功

A．24

B．36

C．48

D．77

A．工资

B．技术

C．安全

D．管控

A．澳大利亚

B．美国

C．日本

D．欧洲

A．3

B．4

C．5

D．6

A．2012

B．2011

C．2013

D．2010

A．3

B．5

C．6

D．2

A．车载蓝牙安全检测

B．GPS数据安全测试

C．钥匙射频信号安全测试

D．app动态调试

A．余度技术

B．安全问题

C．系统协调

D．适配

A．传感器检测

B．前端检测

C．回环检测

D．后端检测

A．数据发送方不可控

B．数据的利用不可控

C．数据传输方式不可控

D．数据发送地址不可控

E．数据内容不可控

A．一般路径规划

B．最优路径规划

C．可选路径规划

D．局部路径规划

E．全局路径规划

A．电力清洁化，扩大纯电动汽车使用阶段减排效果

B．汽车供应链低碳化转型，降低纯电动汽车制造阶段碳排放量

C．加快发展汽车循环经济发展，降低纯电动汽车制造阶段碳排放量

D．合理设定纯电动汽车续航里程，增加动力蓄电池用量

E．推动智能交通建设，提高纯电动汽车的年行驶里程

A．法律空白尚待完善

B．政府不够重视

C．技术尚不成熟

D．各省出台政策，不尽相同

E．安全事故频发

A．非蜂窝网络通信

B．文本通信

C．位置

D．蜂窝网络通信

E．图片

A．车辆系统学约束

B．静态障碍物约束

C．车辆运动学约束

D．动态障碍物约束

E．道路交通规则约束

A．特征点法

B．光流法

C．直接法

D．间接法

E．三点法

A．定制汽车

B．纯电动汽车

C．插电式混合动力汽车

D．普通混合动力汽车

E．智能化汽车

A．资本垄断严重

B．人才的极度缺乏

C．核心技术太过弱势

D．产业投资太少

E．核心技术过于强势

A．电力热力

B．交通运输

C．农业

D．工业制造

E．商业与公共服务业

A．依据网联汽车相关标准，形成网联汽车检测规范

B．搭建网联汽车投资环境

C．搭建网联汽车安全测试环境

D．研制网联汽车安全检测技术与工具

E．形成网联汽车安全检测平台与能力

A．车联网安全体系处于建设中

B．与国际车联网安全标准化进展存在差距

C．国家相关监管部门正在加大力度、尽快确立车联网安全相关指导性政策

D．国内各大标准化组织近期立项或计划组织多个车联网安全标准的制定，多个意见稿处于讨论中

E．车联网安全体系处于成熟期

A．电动

B．奢侈

C．大型

D．智能

E．小型

A．自动驾驶车辆计算环境安全引导

B．自动驾驶车辆计算环境安全加固

C．自动驾驶车辆数据存储安全加密

D．自动驾驶车辆网络安全通信

E．自动驾驶车辆OTA安全

A．混合驱动

B．发动机加速

C．发动机驱动

D．发动机怠速

E．能量回收

A．自动驾驶车辆可信安全准入功能

B．自动驾驶HMI APP行为检测

C．自动驾驶控制器应用行为检测

D．自动驾驶控制器系统运行检测

E．自动驾驶控制器文件系统检测

A．突出产品优势

B．轻量化

C．简化车辆机械

D．便于采用新能源技术

E．实现复杂驱动

A．安全性

B．可靠性

C．智能性

D．产出效率

E．轻量化的水平

A．数据的利用情况

B．接收者的基本情况

C．出境汽车数据的种类、规模、目的和必要性

D．汽车数据在境外的保存地点、期限、范围和方式

E．涉及向境外提供汽车数据的用户投诉和处理情况