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[判断题]

构架式转向架轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂损或磨耗大于2mm时更换，丢失时补装。磨耗板材质为27SiMn，硬度须为45～50HRC。清除焊波或切除磨耗板时应采用碳弧气刨。焊装磨耗板时应正位，并与母材平面密贴，局部间隙不大于1.5mm。()

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更多“构架式转向架轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂损或磨…”相关的问题

第1题

构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。()

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第2题

构架式转向架构架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于100mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换。()

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第3题

焊接构架式转向架，转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于（）时焊修后打磨平整

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第4题

交叉支撑转向架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。更换时三面满焊，但磨耗板外侧焊缝允许中间80mm不焊;焊装磨耗板后滑槽高度(上、下承台间距)应为56～58mm，侧架滑槽高度(不含磨耗板)小于64mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用，装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的焊渣和凸起物。()

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第5题

转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板(1)焊缝开裂时，清除原焊接缺陷后焊修;摇枕旁承磨耗板(1)裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，须符合图样QCZ174-40-02;焊装磨耗板之前摇枕旁承承载面须平整，否则堆焊后磨平，磨耗板与摇枕须按要求段焊。焊后磨耗板上平面的平面度为0.5mm，不平时修磨;焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于13mm。焊后焊缝不得高于磨耗板表面或侵入摇枕导向凹槽，否则磨平。()

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第6题

构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块和主磨耗块装入导框后，主磨耗块露出导框内侧平面的长度应为10mm，同一车轴两端相差不大于2mm，不符时可选配橡胶块或加垫调整。()

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第7题

构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块裂损或高度永久变形大于3mm时更换，同一转向架须装用同等刚度(同色)的橡胶块。()

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第8题

三大件式转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于4mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。()

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第9题

交叉支撑转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹时更换为新品，丢失时补装。()

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第10题

构架式转向架球面下心盘球面局部剥离深度不大于2mm，且1处面积不大于200mm2或多处面积之和不大于总面积的20%时，须消除棱角;大于时须清除缺陷后堆焊加工或更换。()

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第11题

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板丢失时补装（其规格、材质须符合表1要求）、焊缝开裂时焊修。（）

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