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[单选题]

对装用转K4型转向架的车辆,KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为()。

A.0~1mm

B.3±1mm

C.5±1mm

D.8±1mm

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第1题
铁路目前,()型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架

A.转K2

B.转K3

C.转K4

D.转K5

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第2题
装用转K4型转向架者,当心盘垫板厚度大于25mm时,可换装厚度不小于()mm的上旁承磨耗板。

A.25

B.20

C.30

D.15

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第3题
达速安全保障措施要求,厂、段修时,转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为的()小半径圆弧导框摇动座和承载鞍,并配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧。

A.A

B.A1

C.A或A1

D.A2

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第4题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。

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第5题
转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔,主摩擦面为高分子复合材料,提高()的使用寿命。

A.纵向定位弹簧

B.减振装置

C.轴箱橡胶垫

D.弹性旁承

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第6题
铁路货车临修转向架修理时,转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于(),同一转向架内簧自由高度差不大于()。

A.2mm,2mm

B.2mm,3mm

C.3mm,2mm

D.3mm,3mm

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第7题
转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆(类似客车转向架摇动台的吊杆),这种()机构增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能,有效地降低了轮轨间的磨耗。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.摆式

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第8题
标记载重下,转K4型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为()mm。

A.55±2

B.60±2

C.50±2

D.58±2

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第9题
转K4型装用橡胶弹性旁承时,下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为()。

A.1块

B.3块

C.1~2块

D.1~3块

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第10题
下列属于我国开发的用于60t级货车的21t轴重的转向架是()。

A.转K5型转向架

B.转K4型转向架

C.转K6型转向架

D.转K2型转向架

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第11题
70t货车的转向架采用的是()型转向架。

A.转8A,转8G

B.转K5,转K6

C.转K2,转K4

D.转K2,转K6

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