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[判断题]

影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，根据实际情况确定是否设置防护。（)

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第1题

未经行调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全。（)

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第2题

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，紧急情况可利用列车间隔进行。（)

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第3题

大雾天气加强站台安全巡视，重点关注乘客有无倚靠安全门、探头侵限等行车及人身安全造成影响的事件发生。（)

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第4题

各单位进行影响行车设备正常使用的施工、维修作业，登记与销记应在同一车站进行，登记人与销记人原则上应一致。（)

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第5题

施工单位在施工前，要做好充分准备，提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程;施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量;施工完成后，必须达到放行列车条件并经()确认后，方可申请开通线路。

A.设备管理单位

B.设备维修单位

C.设备使用单位

D.施工单位

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第6题

驻站（调度所)联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员在施工（包括施工、维修及收料作业等，下同)期间，不得擅自离开登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情。（)

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第7题

在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。（)

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第8题

凡影响行车的______、维修作业，均应设置防护。

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第9题

车辆段/停车场（以下简称段/场)所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，开始前无需经车场调度同意。（)

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第10题

供电施工、维修作业和配合作业都必须把确保劳动安全、行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”原则（）

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第11题

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全，按组织方式、影响程序分为（)两类。

A.检修和巡视

B.巡视和维修

C.施工和维修

D.联系和防护

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