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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当驱动车轮出现滑转时，丰田LS400UCF轿车TRC系统首先通过降低发动机输出功率来进行控制，而不是直接对驱动车轮施加制动。（)

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更多“当驱动车轮出现滑转时，丰田LS400UCF轿车TRC系统首先…”相关的问题

第1题

当发动机传递给车轮的驱动力超过路面提供的附着力时，车轮不会滑转。（)

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第2题

车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大，当车辆驶过侧滑板时，如果侧滑量不为零，则说明外倾与前束配合失调。若向外滑，表明前束过大;向内滑，则说明前束过小。（)

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第3题

泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。判断对错

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第4题

为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在（)。

A.1%~10%

B.10%~30

C.30%~60%

D.60%~100%

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第5题

为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应车轮滑转率控制在（)

A.1%~10%

B.10%~30%

C.50%~100%

D.30%~50%

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第6题

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。判断对错

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第7题

当车辆发生侧滑时，驾驶员应()。

A.松抬加速踏板

B.向侧滑的一方轻转转向盘

C.紧急制动

D.摆正车身

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第8题

马式单电机两轴£纵向驱动装置的特点有（)。

A.牵引电机、齿轮箱组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上

B.当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时，另一轮对将起后备保护作用

C.增加了簧下重量，加剧了转向架运行的动力作用

D.两个轮对有不相同的角速度

E.以上都不对

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第9题

汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

汽车车轮定位的检测有（)和（)两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（)与（)的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

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第10题

当给煤机出现故障时，会发出故障报警信号，使自身相关设备停止工作或通过联锁驱动其它相关设备产生相应动作（)

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第11题

汽车在车轮抱死时，纵向附着系数变得极小，导致产生侧滑甩尾。（)

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