首页 > 继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

汽车在车轮抱死时,纵向附着系数变得极小,导致产生侧滑甩尾。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“汽车在车轮抱死时,纵向附着系数变得极小,导致产生侧滑甩尾。(…”相关的问题
第1题
在干路面或湿路面上,当滑转率在15%~30%范围内时,车轮具有最大的纵向附着系数,此时可产生的地面驱动力最大。()
点击查看答案
第2题
车辆抱死时的附着系数为滑动附着系数。()
点击查看答案
第3题
前后车轮同时抱死时,汽车的制动效能最好。()
点击查看答案
第4题
制动时,若单边车轮产生抱死,汽车容易跑偏。()
点击查看答案
第5题
方向稳定性不良的汽车,在制动时容易出现制动跑偏、后轴侧滑或者失去转向能力,使汽车的行驶方向失去控制。下列因素中可能导致汽车在制动时失去转向能力的是()。

A.转向轮定位失准

B.转向轮抱死

C.装载不平衡

D.转向轴的左右车轮制动力不平衡

点击查看答案
第6题
不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置,增加车轮的抱死现象。()
点击查看答案
第7题
在汽车制动系中增设()分配调节装臵,可以减少车轮被抱死现象。
在汽车制动系中增设()分配调节装臵,可以减少车轮被抱死现象。

点击查看答案
第8题
普通轮间差速器的功用是()。

A.向两侧驱动轮传递大致相等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

B.向两侧驱动轮传递不等的转矩,以满足车辆在一侧附着系数高,另一侧附着系数低的路面行驶时,两车轮与地面间不同时打滑的要求

C.向两侧驱动轮传递不等的转矩,又能使两侧驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

D.装在前后轮间,使前后驱动轮以不同转速转动,以满足车辆在转弯和不平路面行驶时,两车轮与地面间作纯滚动的要求

点击查看答案
第9题
制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。

A.道路的材料

B.车速

C.路面状况

D.轮胎胎面花纹

E.轮胎结构

点击查看答案
第10题
在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小,与()因数有关。

A.轮胎的安置角度

B.滚筒附着系数

C.轴载荷

D.轮胎气压

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改