首页 > 考试题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机温度低时,冷却液循环不经过()。

A.水泵

B.水套

C.散热器

D.节温器

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“发动机温度低时,冷却液循环不经过()。”相关的问题
第1题
发动机工作时冷却液温度越低越好。()
点击查看答案
第2题
由于冷却液不通过散热器散热,所以发动机的温度迅速提高,这种循环方式称为大循环。()
点击查看答案
第3题
目前汽车广泛采用了强制循环式水冷系统,利用水泵强制冷却液在系统中进行循环流动,以冷却液为介质通过散热器与大气进行热交换,实现发动机温度控制。()
点击查看答案
第4题
发动机冷却液温度越低喷油脉冲宽度就越长。()
点击查看答案
第5题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关,将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比,冷却液温度未升高一个标定值,此故障()。

A.不会被记录

B.会被记录

C.不会被处理

D.会被处理

点击查看答案
第6题
就机检测节温器时,打开散热器盖。若发动机还是冷态,而冷却液已经进行循环,说明节温器卡滞在开启位置。()
点击查看答案
第7题
大众的涡轮增压为了提高寿命,采用三重防护,说法错误的是()

A.发动机工作时,机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后,若需要,冷却液会继续循环,保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制,避免压力过大,提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

点击查看答案
第8题
汽车行驶时,ATF的温度()发动机冷却液的温度。

A.高于

B.低于

C.等于

D.以上都不正确

点击查看答案
第9题
发动机冷却液温度达到()以上时,变矩器才能进入锁止。

A.36~45℃

B.46~55℃

C.56~65℃

D.66~75℃

点击查看答案
第10题
当冷却液温度传感器-短路时,发动机ECU将按下列温度控制喷油()。

A.10C

B.19.5°C

C.20°C

D.80°C

点击查看答案
第11题
对于桑塔纳AJR型发动机温控风扇当冷却液温度为84~91℃时,风扇停转。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改