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[判断题]

列车牵引力和制动力大小是通过PWM信号传递的。（)

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第1题

控制牵引力的大小的电流信号被编码器编译成两个PWM信号，PWM信号由PWM列车线输出。（)

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第2题

作用于列车上的力有机车牵引力、列车运行阻力及列车制动力。（)

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第3题

机车轮对空转现象的原因是（)

A.列车起动阶段,恒牵引力牵引时产生空转现象

B.牵引力过大轮轨黏着状态被破坏,形成空转

C.制动力过大,机车轮对出现空转

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第4题

车钩起挂车列和其他机车，传递牵引力和制动力的作用。（)

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第5题

B型地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行______，同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第6题

电力机车车体支承装置，既传递垂直重量，又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。（)

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第7题

为提高电机车的牵引力（或制动力）和防止车轮打滑的装置是（）。

A.撒砂装置

B.齿轮传动装置

C.机械制动装置

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第8题

在GRS车载设备中，向车辆提供控制牵引/制动力大小的电气信号是（）的模拟信号。

A.4-20mA

B.1-10VDC

C.4-24VDC

D.4-20VDC

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第9题

作用在排架柱上的吊车横向水平荷载是由不多于（)台，且处于最不利位置的吊车横向水平制动力通过吊车梁传递给柱的最大横向反力。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

有机车车辆制动装置产生的，通过轮轨粘着转化而成的阻碍列车运行的外力，称为制动力。（)

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