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[单选题]
（)的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
A.主供油装置
B.怠速装置
C.加浓装置
D.加速装置
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A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng
B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng
C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng
D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng
A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%
B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%
C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%
D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%
