首页 > 考试题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电磁阀的工作状态为()。

A.进、排气电磁阀占空比,都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%,排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%,排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比,都从0%变为50%

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时,DVVT执行器电…”相关的问题
第1题
汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

点击查看答案
第2题
应急备用系统工作时,只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为________、________和________。

点击查看答案
第3题
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定,在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的简易工况法,对无法使用的车辆可采用本标准规定的双怠速法。()此题为判断题(对,错)。
点击查看答案
第4题
对于发动机的负荷特性,以下说法正确的是()。

A.当发动机保持转速不变时,稳态性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性

B.负荷特性一般用来分析发动机的燃油经济性

C.负荷特性比速度特性易于测定,在发动机性能研究中多用负荷特性曲线

D.全特性实质上是全工况面内,速度特性与负荷特性的综合,用以分析多工况的性能最为合适

点击查看答案
第5题
简述自动变速箱基本检查的主要项目有哪些()?

A.检査并调整发动机性能;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

B.检査并调整发动机工况及尾气;差速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

C.检査并调整发动机怠速;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整节气门开度;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

D.检查并调整发动机怠速;变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

点击查看答案
第6题
下列各项中不属于点火系统引起的发动机缺火故障现象的是()。

A.发动机噪声增大

B.发动机怠速时易熄火

C.火花塞电极有油污

D.发动机运转不平稳,振动大,转速低时尤为明显

点击查看答案
第7题
发动机的过渡工况有冷起动、暖机及()三种。

点击查看答案
第8题
为了保证发动机各种工况都能可靠点火且成本可控,点火高压应当限制在()之内。

A.10kV

B.20kV

C.40kV

D.30kV

点击查看答案
第9题
电流互感器的运行工况是()。

A.二次负荷阻抗

B.一、二次侧变比

C.一次电压

D.一次电流

点击查看答案
第10题
发动机长时间怠速运行,不会对发动机有任何损伤。()
点击查看答案
第11题
锅炉运行时,在外界负荷不变的情况下,蒸汽压力的稳定主要取决于炉内()的稳定。

A.燃料量

B.燃烧工况

C.空气量

D.燃烧方式

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改