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[判断题]

地面式架车机能同步提升N节不解钩的列车单元组，以便对列车车体下部的机械、电气部件进行维修、保养和更换，设备具有使用方便、操作灵活等特点。（）

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更多“地面式架车机能同步提升N节不解钩的列车单元组，以便对列车车体…”相关的问题

第1题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第2题

下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有（)

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后，所有制动缓解指示灯不亮，列车自动停车

E.紧急制动不缓解

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第3题

转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆（类似客车转向架摇动台的吊杆)，这种（)机构增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，有效地降低了轮轨间的磨耗。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.摆式

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第4题

（)可连续接收到地面列控设备的车一地通信信息,是列控技术应用及发展的主流。

A.连续式列控系统

B.点式列控系统

C.点—连式列车运行控制系统

D.列车自动驾驶系统

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第5题

救援列车将故障车拉至指定地点后，故障车需恢复全列车的B19方能解钩（）

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第6题

推焦车或导焦车取门机“提门钩”操作动作中控制提升压力的液压阀是溢流阀。（)

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第7题

某矿歪井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工觉察加速下滑，但无法操纵，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的要紧缘故是()。

A.绞车制动力矩符合要求，但?煤矿平安规程?的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人〞的规章制度

C.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不行

D.双滚筒绞车准许单钩提升，也准许双钩提升

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第8题

齿轮齿条式施工升降机吊笼上沿导轨设置的安全钩不应少于1对，安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条。（)

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第9题

列车同时占用故障道岔和非故障道岔，故障道岔钩锁完毕后，无需确认非故障道岔状态，组织列车动车（）

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第10题

附着式脚手架升架时控制各吊点同步差在30mm以内。（)

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第11题

在单钩提升时钢丝绳静张力就是提升容器自身重力、载荷重力和钢丝绳自身重力之和。（）

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