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[多选题]

下列属于电客列车制动类故障应急处置的故障有()

A.全列车停放制动不缓解

B.制动储风缸压力不正常

C.单节车停放制动不缓解

D.列车启动后,所有制动缓解指示灯不亮,列车自动停车

E.紧急制动不缓解

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第1题
关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知(南铁客〔2017〕42号),车门发生故障处置过程中列车长应全程开启音视频记录仪。因车门故障导致旅客越站时,列车长按规定与车站办理交接,无需下车处理后续事宜。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
下列属于B类应急信息的是()。

A.人为导致的设施设备损坏

B.不影响正常运营的车站设备设施故障

C.列车晚点4分钟以上10分钟以下

D.乘客在车站或列车非正常原因死亡、员工因公死亡

E.不影响正常运营的车站设备设施故障

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第3题
列车空调故障失效超过20分钟,严重影响旅客乘车舒适度时,列车长向客调和集团公司应急指挥中心汇报()
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第4题
运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之二:各铁路局要建立健全TEDS设备故障()机制。

A.反应

B.应对

C.应急处置

D.预防

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第5题
电环调负责接入调度大厅的综合监控系统(ISCS)终端、大屏的日常使用、正线应急处置、配合测试和故障报修等工作()
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第6题
运辆管理电〔2017〕168号要求之一:各铁路局要高度重视车辆监测设备故障的应急处置管理工作,根据规则要求,组织相关专业修订完善监测设备故障应急预案,其内容既要包括设备故障的()机制,还应包括设备遭到外物击打或发生其它危及行车安全故障的处置方案。

A.快速处理

B.考核机制

C.预防机制

D.奖励机制

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第7题
运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应建立设备故障处理()和应急预案,内容应包括危及行车安全故障的处置方案。

A.快速反应机制

B.考核机制

C.预防机制

D.奖励机制

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第8题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第9题
单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认()
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第10题
运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应采取措施,确保及时掌握监测设备工作状态,第一时间发现设备故障并判断故障类型,启动设备故障应急处置预案,采取()等行车组织措施,确定故障排查方案,确保行车安全。

A.限速

B.拦停

C.设置障碍

D.断电

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第11题
运辆管理电[2015]2061号文所提问题,暴露出相关铁路局设备故障()方案不完善、设备质量整治不彻底等问题。

A.反应

B.应对

C.应急处置

D.预防

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