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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一般试验规定,钢在经受()次交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳。

A.106~107

B.106~108

C.107~108

D.106~1010

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第1题
金属材料塑性说法错误的是()。

A.一般塑性随含碳量的增加而降低

B.硬度值越高,金属表面抵抗塑性变形的能力就越差

C.动载荷与交变载荷的破坏作用都比静载荷大

D.金属材料在外力作用下,越不容易产生弹性变形,说明这种材料的刚性越好。

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第2题
()不是金属材料的蠕变的特点

A.金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400°C以上才能发生蠕变

B.金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生

C.发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限

D.发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

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第3题
支承件在交变载荷作用下抵抗变形的能力称为动刚度。()
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第4题
抗疲劳性是材料受到大小和方向周期性改变的载荷,在这种交变载荷作用下,材料不被断裂的能力。()
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第5题
钢材在交变载荷作用下,经过108次循环而不发生破坏,所对应的最大应力值是疲劳强度。()
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第6题
做疲劳试验时,试样承受的载荷为()。

A.静载荷

B.冲击载荷

C.交变载荷

D.以上答案都对

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第7题
在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下,()的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。
在铁路货车的运用中受交变制动力载荷的作用下,()的弯角和缺陷部位易产生裂纹故障。

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第8题
疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

A.A.静载荷

B.B.冲击载荷

C.C.交变载荷

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第9题
金属材料在加工过程中所受到得外力称()。

A.动载荷

B.载荷

C.静载荷

D.交变载荷

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第10题
车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为疲劳断裂。()
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第11题
材料在受磨损与交变载荷、冲击载荷的情况下,主要失效形式是()。

A.磨损

B.过量变形

C.疲劳破坏

D.断裂

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