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[单选题]

为了减缓高速列车的空气动力学效应,应采用哪种洞门形式?()

A.削竹式洞门

B.喇叭口式洞门

C.柱式洞门

D.端墙式洞门

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第1题
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。

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第2题
采用分子动力学进行模拟时,为了消除表面效应或边界效应,经常采用的边界条件为()。

A.流动边界

B.周期性边界

C.固定边界

D.以上都对

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第3题
下列关于外用经皮肤或黏膜给药制剂的叙述,错误的是()

A.糊剂吸水能力强,具有收敛、消毒、吸收分泌液的作用

B.皮肤给药可以避免肝脏的首关效应

C.黏膜给药制剂只能起到局部治疗作用

D.吸入喷雾剂和吸入液体制剂应为无菌制剂

E.吸入粉雾剂的微细粒子应采用空气动力学方法控制

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第4题
某地客运专线的设计中,为保证列车高速运行时的平稳舒适,对路桥过渡段应采用()的设计方法。

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第5题
为了利用进气的动态效应,发动机转速增加时,应采用短而粗的进气管。()
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第6题
在刹车系统中,为了实现刹车的轻便和灵敏,基于功能分析,利用()研制了助力刹车系统。

A.电磁技术原理

B.流体力学原理

C.空气动力学原理

D.真空压差原理单

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第7题
下列对硝酸酯类的叙述正确的是()

A.硝酸酯类与β受体阻滞剂联合应用可以增强疗效

B.硝酸甘油含服可避免肝脏首关效应

C.任何剂型连续使用24小时都可能产生耐药性

D.采用偏离心脏给药的方法可减缓耐药性的发生

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第8题
为了消灭道岔上的有害空间,减轻车轮对翼轨和心轨的冲击,适应列车高速

A.道岔。

B.尖轨

C.辙叉

D.翼轨

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第9题
为了使算得的超高能适应各种列车运行,计算曲线外轨超高时应采用列车的()。

A.大速度

B.小速度

C.平均速度

D.都可以

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第10题
根据空气动力学的方法,用风力分离机除去灰尘、麦糠、麦壳等轻小杂质,采用()设备完成。

A.磁选

B.风选

C.精选

D.筛选

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