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[判断题]

为了利用进气的动态效应，发动机转速增加时，应采用短而粗的进气管。（)

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第1题

利用进气管的动态效应可以提高发动机的（)。

A.机械效率

B.热效率

C.工作效率

D.充气效率

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第2题

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用（)。

A.进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量

B.节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量

C.节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量

D.空气流量计直接测量吸入的空气量

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第3题

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT)工作过程中，ECU利用（)信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

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第4题

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管，中、低速时采用()的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（)的进气岐管，中、低速时采用（)的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。

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第5题

全负荷喷射量是在标准试验条件下对应的各种转速的最大基本喷射量的基础上，根据进气压力和（）进行修正而确定的

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.进气温度

D.冷却液温度

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第6题

电喷发动机不能起动的原因是（）。

A.氧传感器损坏

B.进气温度传感器损坏

C.进气流量传感器损坏

D.转速传感器损坏

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第7题

（)不属于进气测量装置部件。

A.空气流量传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

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第8题

下列（)部件不属于进气测量装置部件。

A.空气流量传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

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第9题

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（)。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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第10题

当发动机在（）时，进气凸轮处于提前位置，以增加扭矩输出。

A.匀速高负荷

B.高速低负荷

C.低速高负荷

D.低速低负荷

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