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[判断题]

通常发动机的进排气门都是晚开早关。（)

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更多“通常发动机的进排气门都是晚开早关。()”相关的问题

第1题

气门重叠角是（)的曲轴转角。

A.进、排气门同时开启

B.排气阀早开和进气阀晚关

C.进、排气门持续开启

D.排气阀晚开和进气阀早关

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第2题

由于进气门（）和排气门（），就会出现有一段时间进、排气门同时开启的气门叠开现象。（记住这个“气门叠开”的定义）

A.早开\早开

B.早开\晚关

C.晚开\早关

D.晚关\早开

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第3题

帕萨特B5发动机的进气提前角为16°，进气迟关角为38°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，计算进、排气门重叠角。图中：α=16°，β=38°，γ=38°，δ=8°，进、排气门重叠角=α+δ=16°+8°=24°。

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第4题

为了使气缸最大限度地（)，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角)。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第5题

四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是（)

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第6题

气门传动组零件的磨损，使配气相位的变化规律是()。

A.早开早闭

B.早开晚闭

C.晚开早闭

D.晚开晚闭

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第7题

凸轮磨损将造成气门的（)。

A.早开迟关

B.早开早关

C.迟开迟关

D.迟开早关

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第8题

气门间隙过小，柴油机气门迟开早关，影响换气质量。（)

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第9题

排气门晚关的目的是延长排气时间，在废气压力和废气惯性力作用下，使排气干净。（)

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第10题

柴油机压缩行程气门处于（)状态。

A.进气门开、排气门关

B.进气门关、排气门开

C.进排气门全开

D.进排气门全关

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