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[单选题]

四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是()

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第1题
发动机的换气过程可分为以下几个阶段()

A.超临界排气

B.自由排气

C.强制排气

D.进气

E.气门重叠

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第2题
气门重叠发生在换气过程中的进气和强制排气阶段。()
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第3题
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程()

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第4题
在四冲程内燃机的工作过程中,燃烧过程和膨胀作功过程是同时进行的()
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第5题
气门间隙过小,柴油机气门迟开早关,影响换气质量。()
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第6题
合适的气阀重叠角可以提高换气质量,还可以冷却燃烧室的有关部件。()
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第7题
气门重叠角)对()的排放量影响很大。

A.CO

B.CO2

C.HC

D.NOx

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第8题
进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。()
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第9题
发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为气门重叠。()
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第10题
关于气门重叠角的描述,正确的是()

A.表示进排气门同时关闭时曲轴所转过的角度

B.配气相位不正确不会改变气门重叠角

C.表示进排气门同时打开时曲轴所转过的角度

D.各个缸的气门重叠角各不相同

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