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[判断题]

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值…”相关的问题

第1题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第2题

经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个()。

经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个（)。

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第3题

货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

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第4题

段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？

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第5题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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第6题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

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第7题

闸瓦间隙自动调整器在什么过程中完成调整？

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第8题

闸瓦间隙自动调整器可（)列车压缩空气的消耗。

A.节省

B.增加

C.避免

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第9题

闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。（)

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第10题

配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（)不失效闸瓦间隙自动调整器

A.7年

B.6年

C.5年

D.4年

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第11题

下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（)

A.空重车自动调整装置

B.降压风缸

C.闸瓦间隙调整器

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