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[判断题]

为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。（)

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更多“为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。()”相关的问题

第1题

内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。（)

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第2题

为了使气缸最大限度地（)，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角)。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

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第3题

进气门头部直径比排气门大，而气门锥角角度有时比排气门的小。（)

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第4题

进气门打开、排气门关闭的冲程是（)。

A.进气冲程

B.作功冲程

C.压缩冲程

D.排气冲程

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第5题

进气门打开，排气门关闭，发动机处于（）

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

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第6题

从进气门开始开启到排气门关闭所对应的曲轴转角成为（)。

A.排气提前角

B.排气迟后角

C.近期提前角

D.进气重叠角

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第7题

进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，进气门()，排气门关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到下止点停止。

进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，进气门（)，排气门关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到下止点停止。

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第8题

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。（)

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第9题

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。（)

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第10题

发动机进气门直径一般比排气门（)

A.大

B.小

C.有时大有时小

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