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[主观题]

汽轮机冷态启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度。所以，在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。()

汽轮机冷态启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的饱和温度。所以，在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜。（)

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更多“汽轮机冷态启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温低于蒸汽的…”相关的问题

第1题

汽轮机在冷态、热态、温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上。（)

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第2题

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（)、热变形以及转子与汽缸的（)等因素来确定。

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第3题

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀()汽缸膨胀，相对膨胀差出现()增加。

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀（)汽缸膨胀，相对膨胀差出现（)增加。

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第4题

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（)增加。

A.正胀差

B.负胀差

C.不变

D.无法确定

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第5题

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸壁金属温度。（)

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第6题

汽轮机正常运行中蒸气在汽轮机膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以导热的方式将热量传递给汽缸，转子等部件。（)

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第7题

怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲？

怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲？

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第8题

汽轮机运行中，汽缸通过保温层，转子通过中心孔都有一定的散热损失，所以汽轮机各部的金属温度略低于蒸汽温度。（)

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第9题

汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸的轴向动静间隙（)。

A.与气温有关

B.增大

C.减少

D.不变

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第10题

热量在金属内导热需要一充分时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)

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第11题

汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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