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[判断题]

转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R381圆弧结构，两侧R381圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于中部平面;补充新品时，全车同时换装现结构QCZ85-20A-01侧架。()

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更多“转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R381圆弧…”相关的问题

第1题

转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍，其顶面不应出现凹下，圆弧应圆滑过渡，R1520圆弧允许加修，顶面控刀槽不小于1mm，须低于中部加修后的平面;补充新品时，须全车同时换装现结构承载鞍。()

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第2题

转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm。（）

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第3题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（）

A.43996

B.6-14.5

C.44086

D.44089

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第4题

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与（)表面配合处等部位。

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第5题

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm，两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修(原型85+2-3mm)。()

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第6题

转K2型侧架导框导台两内挡面距离原型为184+10mm，磨耗之和大于6mm或影响组装间隙时，堆焊后加工，加工后单侧台高不小于30mm。()

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第7题

装用K5大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K5型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽。()

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第8题

装用大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K4型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽(两侧边可不加工，但锐角须倒圆)。()

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第9题

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：（）；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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第10题

转K2(旧型)、转8AG、转8G、转K1型下旁承组成尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于3mm时更换，更换时紧固两侧螺钉，螺钉头须低于摩擦板表面3mm以上。()

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