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[判断题]

转K2型侧架导框导台两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于6mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于30mm。()

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第1题
转K5型侧架导框导台两内挡面磨耗深度之和大于()或影响组装间隙时,堆焊后磨修。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第2题
侧架磨耗多发生在承载鞍支承面,内、外导框,转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。
侧架磨耗多发生在承载鞍支承面,内、外导框,转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。

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第3题
承载鞍组装时,承载鞍与侧架导框(导台)的间隙左右之和,转K2型()

A.43996

B.6-14.5

C.44086

D.44089

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第4题
摆式转向架承载鞍导框挡边底面水平距离原型:转K4型为182mm、转K5型为1940-3mm,两侧磨耗之和大于6mm时更换为新品。()
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第5题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:();滚动轴承无甩油,外圈、前盖、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;承载鞍(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动、丢失。
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第6题
转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm~9mm。()
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第7题
转K6、转K2型转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()mm时,堆焊后磨修,恢复原型尺寸。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题
转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于2mm时,堆焊后磨修,恢复原型尺寸。()
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第9题
转K5型转向架弹簧托板通过()坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上,把左右侧架连接在一起,提高了转向架的抗菱刚度。

A.摇动座

B.导框摇动座

C.交叉支撑装置

D.纵向定位弹簧

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第10题
转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A.0.5mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3.5mm

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