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第6题
船舶水动力系数Cw与漂角的关系为：（)
A.在0º～90º之间，漂角越大，水动力系数越大
B.在0º～90º之间，漂角越大，水动力系数越小
C.在90º～180º之间，漂角越大，水动力系数越大
D.漂角为零90º时水动力系数最小
第7题
水动力系数Cw与水深与吃水之比H£¯d的关系为：（)
A.相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小
B.相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大
C.不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越小
D.不相同漂角下，水深与吃水之比H/d越小，水动力系数Cw越大
第8题
船舶所受风力中心距船首的距离a和风力角与风舷角的关系为：（)
A.风力角随风舷角的增大而减小a随风舷角的增大而减小
B.风力角随风舷角的增大而增大a随风舷角的增大而减小
C.风力角随风舷角的增大而减小a随风舷角的增大而增大
D.风力角随风舷角的增大而减小a随风舷角的增大而增大
第9题
皮带制动器如图5-24a所示，皮带绕过制动轮而连接于固定点C及水平杠杆的E端，皮带绕于轮上的包角θ=2
25°=1.25π(弧度)，皮带与轮间的摩擦因数为fs=0.5，轮半径a=100mm。如在水平杆D端施加1铅垂力F=100N，求皮带对于制动轮的制动力矩Mf的最大值。
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提示：轮与皮带间将发生滑动时，皮带两端拉力的关系为
。其中θ为包角，以弧度计，fs为摩擦因数。
