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[单选题]

船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为:()

A.水深越小水动力系数越小

B.漂角为零时水动力系数最大

C.水深越小水动力系数越大

D.漂角为零90º时水动力系数最小

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第1题
普氏系数与单轴拉压强度δA的近以关系为δ压=()f(MPa)。

A.5

B.10

C.100

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第2题
机床中心高H与床身上最大工件回转直径D的关系为()。(设K为系数,随机床类型、规格、大小不同而变化)

机床中心高H与床身上最大工件回转直径D的关系为()。(设K为系数,随机床类型、规格、大小不同而变化)

A.H=DDK2+K

B.H=D+K

C.H=2-K

D.H=D+2

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第3题
斜齿轮的几何尺寸计算以端面模数m。为标准,端面模数与法向模数m。(即标准模数)的关系为:mt=mn/sinβ,β为斜齿轮螺旋角。()
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第4题
船舶旋回运动时,()。

A.漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小

B.漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小

C.漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大

D.漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大

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第5题
如果用CT表示转矩系数,即电动机的结构常数,表示励磁磁通,Ia表示转子回路电流,则直流主轴电动机
的电磁转矩Te与它们的关系为()。

A.Te=CTIa

B.Te=CT+Ia

C.Te=CT+Ia

D.Te=CTIa/

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第6题
航线参数、航速和单位成本之间的关系为()。A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利B.航

航线参数、航速和单位成本之间的关系为()。

A.单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利

B.航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利

D.航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

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第7题
皮带制动器如图5-24a所示,皮带绕过制动轮而连接于固定点C及水平杠杆的E端,皮带绕于轮上的包角θ=2
25°=1.25π(弧度),皮带与轮间的摩擦因数为fs=0.5,轮半径a=100mm。如在水平杆D端施加1铅垂力F=100N,求皮带对于制动轮的制动力矩Mf的最大值。

提示:轮与皮带间将发生滑动时,皮带两端拉力的关系为。其中θ为包角,以弧度计,fs为摩擦因数。

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第8题
水和油分别在材质相同,内径相同有直管内流动,若两流体的体积流量相同,u油>u水,则两种流体的流速之间的关系为w水()W油。

A.大于

B.小于

C.等于

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第9题
在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是()。

A.减速

B.加车

C.转向

D.以上措施均可

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第10题
下面有关材料与水有关的性质中,哪一种说法是错误的()

A.湿润角θ>90°的材料称为亲水性材料

B.软化系数越大,表明材料的耐水性越好

C.材料吸水后,将使强度和保温性降低

D.石蜡、沥青均为憎水性材料

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第11题
某填料塔用水吸收混合气中的丙酮蒸气。混合气流率为16kmol/(h·m2),操作压力101.3kPa。已知
某填料塔用水吸收混合气中的丙酮蒸气。混合气流率为16kmol/(h·m2),操作压力101.3kPa。已知

容积传质系数kya=64.6kmol/(h·m3),kLa=16.6kmol/(h·m3)(kmol/m3),相平衡关系为pA=4.62cA。式中气相分压pA的单位是kPa,平衡浓度单位是kmol/ m3。求(1)容积总传质系数及传质单元高度HOG。(2)液相阻力占总传质阻力的百分数。

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