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[判断题]

点火系故障检查常用的方法是试火。（)

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更多“点火系故障检查常用的方法是试火。()”相关的问题

第1题

试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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第2题

无分电器点火系发生故障，如果故障指示灯点亮，应用解码器等仪器进行故障自诊断。（)

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第3题

电桥法是测量电缆故障的常用方法，只有操作正确，就可精确寻找到故障点。（)

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第4题

传统点火系高压火弱的原因有哪些？

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第5题

在变光时发现远近缺一，此故障是在变光开关→接线板→大灯的线路中。检修时，打开大灯，用一根导线

在接线板上的火线接线柱上试火，如果无火花，再在变光开关的接线柱上试火，无火，说明()损坏，有火，则应检查()是否烧断和()是否良好。

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第6题

环回操作是定位故障点最有效和常用的方法，它不需要对告警和性能做太深入的分析，但会影响业务。（)

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第7题

汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。

汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（)、分火盖、高压线、火花塞组成。

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第8题

并联电容器故障掉闸后，值班人员应检查电容器有无外部放电闪络、鼓肚、漏油、过热等现象。如外部没有明显故障，可停用半小时左右，再试送电一次。如试送不良，则应通过实验检查确定故障点。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

测量法是维修工作中用来辅助确定故障点的一种行之有效的检查方法。（)

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第10题

点火系故障部位可分为（)。

A.低压电路

B.高压电路

C.点火不正时

D.元件故障

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第11题

发动机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属（)故障。

A.点火系

B.起动系

C.供油系

D.机械系

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