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[主观题]

试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。

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更多“试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法…”相关的问题

第1题

发动机起动运转无力，其主要原因存在于（)

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第2题

点火系故障部位可分为（)。

A.低压电路

B.高压电路

C.点火不正时

D.元件故障

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第3题

电流表指示蓄电池的存电量。判断对错

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第4题

由于蓄电池连接松动或断开，当切断负载时，在发电机两端产生不同程度的正向瞬变过电压的过程称为（)。

A.抛负载瞬变

B.磁场衰减瞬变

C.点火系瞬变

D.切换电感性负载瞬变

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第5题

对汽车电气设备描述不正确的是（)。

A.用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置

B.车辆的油耗过大主要是由于电气设备太多

C.电源包括蓄电池和发电机

D.电气设备由电源和用电设备两大部分组成

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第6题

如果单位负反馈控制系统的开环传递函数为试用解析法绘出K*从零变到正无穷时闭环根轨迹图，并判

如果单位负反馈控制系统的开环传递函数为

试用解析法绘出K*从零变到正无穷时闭环根轨迹图，并判断下列点是否在根轨迹上:

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第7题

汽车发电机在中速运转中，电流表指示放电或充电指示灯发亮，不充电其原因不可能是（)。

A.风扇皮带过松打滑

B.电压调节器有故障

C.发电机不发电或充电短路

D.蓄电池点弱

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第8题

直流法判断单相TV极性时，所必需的表计为（)。

A.钳形电流表

B.绝缘电阻表

C.相位伏安表

D.万用表

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第9题

设单位反馈控制系统的开环传递函数为若要求其闭环主导极点的阻尼角为60°，试用根轨迹法确定该系统

设单位反馈控制系统的开环传递函数为

若要求其闭环主导极点的阻尼角为60°，试用根轨迹法确定该系统的动态性能指标M_p、t_p、t_k和稳态性能指标K_y。

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第10题

当蓄电池向接于电流表“£«”端的用电设备供电时，电流表指针指向（)。

A.“+”

B.“-”

C.零位

D.极限位置

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第11题

电子点火系与传统点火系相比有什么特点？

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