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[判断题]

B车二位端空调是由另一单元C车的辅助逆变器供给中压电的。（)

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第1题

一号线列车A车二位端空调是由（)的辅助逆变器供给中压电的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第2题

一号线列车B车蓄电池的充电电源是由（)辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第3题

全列车配置两台受电弓，受电弓分别布置于第2车（Mp1车二位端)、第5车（Mp2车二位端)车顶。（)

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第4题

列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为（)供电。

A.空调机组送风机

B.司机室送风单元

C.应急照明

D.废排风机

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第5题

列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为（)、（)、（)、（)，保证45分钟。

A.空调机组送风机

B.司机室送风单元

C.应急照明及排风机供电

D.紧急通风

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第6题

Tc列车空调的启动方式是（)。

A.同时启动

B.开启端Tc车首先启动，其余车辆逐一启动

C.开启端Tc车首先启动，其余车辆同时启动

D.其余列车逐一启动，开启端Tc车再启动。

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第7题

车站给出的闭塞承认号由四位数组成，其中左起第一、二位为车序列号，其他两位为车站代号，（)

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第8题

列车空调是（)

A.同时启动

B.逐一启动

C.随机启动

D.开启端Tc车首先启动，其余车辆随机启动

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第9题

在进行非出场端进行动态检查时，1号线二期车下列试验不需要做的是（)。

A.空调试验

B.照明试验

C.牵引自检试验

D.停放制动试验

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第10题

司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池（)经紧急逆变器逆变提供。

A.DC110V

B.DC220V

C.AC220V

D.AC400V

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