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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

厂修22型（23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台)之高低差应（)。

A.≤5mm

B.≤3mm

C.≤8mm

D.≤10mm

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更多“厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(…”相关的问题

第1题

25B型客车落成后要求转向架构架四角高度之差，左右相差不大于10mm。（)

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第2题

104型制动机（)。

A.不能装用电控装置

B.可以装用电控装置

C.只适用于22型、23型客车

D.是直接作用式制动机

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第3题

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)

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第4题

厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须()。

厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。

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第5题

客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（)。

A.2，4,7mm

B.3,5,8mm

C.4,8,10mm

D.5,8,12mm

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第6题

转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。（)

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第7题

206G型转向架检修组装时，横向缓冲器与构架间隙两侧之和为25±5mm。（)

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第8题

铁路货车制动运用限度C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于23mm。（)

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第9题

209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕间隙，两侧之和不大于（)mm。

A.38

B.40

C.45

D.50

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第10题

25G型客车的段修周期是：（)

A.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

B.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2年

C.(60±20)万km或距上次段修及以上各修程2年

D.(60±10)万km或距上次段修及以上各修程2.5年

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第11题

D15型车主要承载件凹底架、小底架、转向架构架均采用()低合金高强度结构钢。

D15型车主要承载件凹底架、小底架、转向架构架均采用（)低合金高强度结构钢。

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