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[单选题]

客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差:新造、厂修和段修车分别不大于()。

A.2,4,7mm

B.3,5,8mm

C.4,8,10mm

D.5,8,12mm

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D、5,8,12mm

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第1题
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。

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第2题
客车转向架可分为()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

A.轮对轴箱装置

B.中央弹簧悬挂装置

C.构架

D.包含ABC三项

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第3题
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第4题
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了L£­A或L£­B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。()
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第5题
转向架组装过程中,常用制动安装在()停放制动安装在()。

A.前左、后右;前右、后左

B.前左、后左;前右、后右

C.前右、后左;前左、后右

D.前右、后右;前左、后左

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第6题
电瓶车同一制动梁两闸瓦厚度差不大于12毫米。()
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第7题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第8题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,两制动盘残余静不平衡位置相位差为()。<="">

A.180°±2°

B.180°±3°

C.180°±5°

D.无限度

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第9题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第10题
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,两制动盘残余静不平衡位置相位差为()。

A.180°±2°

B.180°±3°

C.180°±5°

D.无限度

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第11题
转8A型转向架的制动梁与两侧架的滑槽连接。()
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