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[判断题]

在GRS车载设备中,ATO系统是指列车自动驾驶系统。()

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第1题
在GRS车载设备中,模式选择同时具有机械和电气联锁,以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。()
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第2题
在GRS车载设备中,放大/滤波板是一块具有2250HZ的带通滤波器并具有放大、整形、电压转换等电路构成的PC板。它属于ATO模块。()
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第3题
在GRS车载设备中,ATO自动调速的控制精度()。

A.ATP速度±2KM/H

B.ATS速度±2KM/H

C.ATS速度±5KM/H

D.ATO速度±5KM/H

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第4题
在GRS车载设备中,ATO模式下()将来自ATO/ATS子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。

A.接口控制板

B.接口板

C.TWC功放板

D.P-line板

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第5题
在GRS车载设备中,ADU显示单元不亮时,可能的原因有()。

A.电源故障

B.ATOG96板故障

C.非安全输出板故障

D.ADU与ATO模块的通信连线断路

E.速度传感器故障

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第6题
在GRS车载设备中,系统检测DBAU输出信息,其目的是监测()。

A.列车在超速时制动是否达到规定的减速率

B.车门打开时车辆是否移动

C.列车车门是否全关闭

D.列车无移动

E.是否有速度变化

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第7题
在GRS车载设备中,采用独立双通道式的速度传感器,其目的之一是()。

A.可判断运行方向与系统设置是否一致

B.感应信息叠加

C.主、备用状态

D.判断列车停站

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第8题
在GRS车载设备中,Close-in操作是允许列车在无码区段移动。()
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第9题
在GRS车载设备中,设定列车停稳信息是21945HZ载频,115HZ调制频。()
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第10题
在GRS车载设备中,在系统检测超速状态时,监督制动保证单元的有效输出值,在()秒内如无有效输出值,紧急制动继电器励磁回路失电,保证故障列车停在安全制动距离内。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第11题
在GRS车载设备中,ATP限速是根据闭塞设计原理允许列车该区段行驶的最高速度。()
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