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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在GRS车载设备中，采用独立双通道式的速度传感器，其目的之一是（）。

A.可判断运行方向与系统设置是否一致

B.感应信息叠加

C.主、备用状态

D.判断列车停站

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第1题

在GRS车载设备中，速度传感器的零速设定值（）。

A.=18HZ

B.≤17HZ

C.＞18HZ

D.＞19HZ

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第2题

在GRS车载设备中，车—地TWC系统采用FSK方式传输信息，其中心频率是9650HZ。（）

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第3题

在GRS车载设备中，车载机架设备通电后初始化时间约20秒。（）

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第4题

在GRS车载设备中，反向超速点是116HZ±6HZ。（）

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第5题

在GRS车载设备中，轨旁对位线圈发送的对位信息频率（）。

A.2250HZ

B.14300HZ

C.13200HZ

D.17700HZ

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第6题

在GRS车载设备中，ATC故障继电器的一个接点输入司机列车信息显示器，以提供一个故障显示信息。（）

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第7题

在GRS车载设备中，设定列车停稳信息是21945HZ载频，115HZ调制频。（）

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第8题

在GRS车载设备中，ATP门控旁路开关用于接通或断开EDL、EDR与车辆的门控电路。（）

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第9题

在GRS车载设备中，机车信号的接收灵敏度：在机车信号电流（）范围内都能正常接收。

A.500mA-6A

B.1A-6A

C.100mA—6A

D.200mA—1A

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第10题

在GRS车载设备中，ATO自动调速的控制精度（）。

A.ATP速度±2KM/H

B.ATS速度±2KM/H

C.ATS速度±5KM/H

D.ATO速度±5KM/H

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第11题

在GRS车载设备中，车载ATC系统产生的P-Line线的输出值是输入到（）。

A.车辆牵引控制单元

B.车辆制动控制单元

C.车辆脉宽调制器

D.车辆旁路单元

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