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[单选题]

在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是()

A.先关出油阀,再开回油阀

B.先开回油阀,再关出油阀

C.两阀均开

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A、先关出油阀,再开回油阀

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更多“在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是()”相关的问题
第1题
液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀开闭情况是()

A.出油阀关闭,回油阀开启

B.回油阀关闭,出油阀开启

C.两阀均关闭

D.两阀均开

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第2题
在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

D.有时主缸高,有时轮缸高

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第3题
装配制动主缸活塞总成及()需涂一层干净的制动液。

A.缸筒内表面

B.缸筒外表面

C.回油阀座

D.复位弹簧

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第4题
液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是()

A.加快后轮制动力的增长

B.限制后轮制动力在某个值

C.主缸液压压力达到某个值后,限制车轮制动力的过快增长

D.踩下制动踏板时,限制车轮制动力的过快增长

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第5题
双管路液压制动系统中任一回路失效时,主缸不能工作,导致制动失灵。()
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第6题
在汽车防抱死制动系统ABS中,液压调节器的功用是:根据ABSECU的控制指令,自动调节制动主缸的制动压力。()
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第7题
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
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第8题
双管路液压制动传动装置中任一管路失效时,制动主缸仍能工作,只是将导致所需制动踏板行程加大,汽车制动距离增长,制动稳定性降低。()
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第9题
不是液压制动系统拖滞故障原因的选项是()。

A.不制动时增压器辅助缸活塞中心孔打不开

B.通往各轮缸的油管凹憋或堵塞

C.主缸活塞复位弹簧弹力过大

D.轮缸皮碗发胀、发黏或活塞发卡

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第10题
采用串联双腔主缸的液压制动系中任一回路失效时,下列选项中说法正确的有()。

A.四轮都没有制动力

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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