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[单选题]

下列()为汽轮机的内部损失。

A.进汽节流损失

B. 轴封漏汽损失

C. 排气缸的阻力损失

D. 机械损失

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第1题
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()。

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第2题
汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是()。

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第3题
汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓()。

A.增大

B.减小

C.保持不变

D.其他变化都有可能

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第4题
汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是()

A.真空过高

B.进汽温度过高

C.进入汽轮机的蒸汽流量过低,不足以冷却鼓风摩擦损失产生的热量

D.进汽压力过高

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第5题
凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失?()

A.叶高损失

B.鼓风损失

C.扇形损失

D.湿汽损失

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第6题
为减小排气压力损失提高机组经济性,汽轮机的排汽室通常设计成()

A.等截面型

B.渐缩型

C.缩放型

D.渐扩型

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第7题
下列损失中,属于级损失的是()。

A.轴封漏汽损失

B.进汽机构的节流损失

C.隔板漏汽损失

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第8题
我厂主机汽轮机高压缸进汽采用的是部分进汽模式。()
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第9题
发电机并列运行时,有功负荷的调整,就是改变汽轮机的()。

A.进汽量

B.进汽压力

C.进汽温度

D.以上说法都不对

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第10题
汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的()%。

A.102~105

B.103~105

C.104~106

D.103~106

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