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我厂主机汽轮机高压缸进汽采用的是部分进汽模式。()

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第1题
汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽?如何选择合适的部分进汽度?

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第2题
汽轮机调节级内存在损失有( )。
(A) 部分进汽损失

(B) 余速损失

(C) 叶高损失

(D) 湿气损失

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第3题
再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是()。

A.减少给水加热过程的不可逆损失

B.尽量利用高压缸排汽进行回热加热

C.保证再热后各回热加热器的安全

D.增加再热后各级回热抽汽的做功量

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第4题
为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响,大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是()进汽方式。

A.部分;

B.全周;

C.左右对称;

D.上下对称。

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第5题
什么是汽轮机的进汽调节方式?有哪几种?
什么是汽轮机的进汽调节方式?有哪几种?

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第6题
调速汽门的作用是:在机组工况改变时调节和分配汽轮机的进汽量。()
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第7题
汽轮机大轴产生永久性弯曲的原因一般是()。

A.大轴单侧过热

B.缸内进水

C.进汽不均

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第8题
DEH调节系统的数字控制器接受的反馈信号包括机组的转速、发电机功率和汽轮机进汽压力。()
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第9题
为什么在停机后要检查高压缸排汽止回门关闭是否严密?
为什么在停机后要检查高压缸排汽止回门关闭是否严密?

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第10题
汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的()%。

A.102~105

B.103~105

C.104~106

D.103~106

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第11题
下列()为汽轮机的内部损失。

A.进汽节流损失

B. 轴封漏汽损失

C. 排气缸的阻力损失

D. 机械损失

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