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[单选题]

下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

A.①②③④

B.①②

C.①③

D.②④

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第1题
船舶救生艇发动机在冬季应()

A.放掉冷却腔中的水

B.通入加热蒸汽保温

C.冷却水箱加入防冻液

D.放空滑油系统之滑油

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第2题
柴油机主滑油系统最后应采用()进行清洗。

A.柴油

B.煤油

C.标准润滑油

D.润滑油

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第3题
()会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
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第4题
连杆主轴承凸轮轴轴承被()可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
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第5题
使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油,若发现燃油箱内无存油时,必须强制实施供油系统
的检查维护。

判断对错

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第6题
下列选项中属于按所用燃料分类法分类的内燃机有()。

A.二冲程内燃机

B.柴油机

C.汽油机

D.天然气发动机

E.双燃料发动机

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第7题
汽车涡轮增压器正确使用方法是:()和保持正常的润滑油系统机油压力。

A.正确使用发动机燃油

B.正确使用发动机机油

C.正确使用变速器油

D.正确使用齿轮油

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第8题
润滑油中的极压添加剂可以抑制动滑油的氧化变质。()
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第9题
润滑油系统油有杂质是K201润滑油压力缓慢下降的原因之一。()
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第10题
不正确的排空会使双燃料发动机中()产生压力波动。
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第11题
润滑油发生变质,下列问题原因分析说法正确的是()。

A.润滑油颜色变深表明是有水分进入润滑油剂中

B.润滑油粘度下降主要是因为润滑油氧化,降低了润滑油分子的分子量造成的

C.润滑油中不溶物增加,一定是杂质或者齿轮摩损产生的金属屑引起的

D.润滑油粘度上升主要是润滑油氧化或是由于水份和乳液存在产生油泥造成的

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